瑋亭給小孩做便當
31 July, 2008
瑋亭是我第一份工作認識的台灣人。3年前,我因為拍她的婚禮紀錄而因此投入了這一行。我也因此赴上了追求生活印象攝影的路... 顯然這條路還有很遠的路要赶。
我看到台灣人"養"小孩是很有趣的事。他們是那麼的呵護小孩。然而,這也是我有生第一次見識到雙薪家庭"養"小孩的影子。她是給小孩餵母乳,所以要定時的取母乳,台灣人趣稱 "給小孩做便當"。
Source: Bythom.
在年初開始注意到有需要在照片上插入地理位置資訊或是 GPS data
後來是看到有關旅遊記錄器的相關討論:如IGOTU, Wintec 201等。
這個東西就是把旅遊行程記錄下來,也就是 Travel log。砂拉越當地人看到這東西,我解釋後,他們的反應是:"喔!是追縱器!"。這也不盡然,它只是把所走過的軌跡記錄下來。
我做了一些研究,最後決定了 wintec 201。2008年5月底買的價格是nt2200。
6月初回砂拉越玩的旅程中也用上了。使用心得小結在下面:
一、電池充電後,可以連續開機紀錄 14小時左右。
二、內建記憶體的容量非常夠用,初估一天開機12個小時,可以撑一個月左右。
三、附的軟體 Time Machine 算是夠好用的,而且也持續在更新。
四、可以支援 Nikon 的 NEF 檔案。
在使用上,為了確保這東西能收到訊號,四周必須要空曠。所以,很多建筑物或是在森林中的訊號就不佳了。這時候就容易出現軌跡飄移的情形。所以,下載軌跡後得用軟體稍修正不正常移動的規跡。除此之外,照片如果要插入 gps data,那你的相機也必須和 travel logger 上的時間同步(連電腦查看)。我連我的手機的時間也和 travel logger同步,這樣下次要同步朋友的相機就不用連電腦查看了。
在應用上有甚麼用呢?
一、 取得行程軌跡。
二、在照片上貼上 GPS data。wintec 附的 Time machine 就會自動將照片及規跡比對拍攝時間的 GPS data,並在照片貼上 GPS data。
三、旅行行程路徑和照片分享。
旅行行程軌跡和照片的分享,這部份並沒有做得很成熟,大部份還是以 Google earth 來呈現。我是以為這樣的話,分享上並不方便。
網路平檯分享的,可以參考以下兩家不錯的網路服務:
TripTracker
Demo 網址:http://triptracker.net/trip/1855/ma
EveryTrail
Demo 網址:http://everytrail.com/view_trip.php?trip_id=32331
我這邊是推薦 Every Trail。
上傳 GPX檔做為軌跡圖,也可以自行繪畫軌跡圖。再上傳有 GPS data 的照片(沒有 GPS Data 亦可,有地圖可以指定位置)。系統會以拍攝的先後順序來排序照片。上傳的GPX檔,建議把軌跡點刪剩 2000 點以下。不然,可能會無法正常顯示。
下面是我正在製作的馬來西亞旅程的連接。
Sarawak trip Day01 t - Widget powered by EveryTrail: GPS Geotagging
延伸閱讀:
Main Bazaar Road
Old shopshouses
Padang Merdeka
Museum Sarawak
Backyard of Museum Sarawak
pavilion
Canteen at backyard of Museum Sarawak
Fort Margherita in the jungle
Building of court house
Fort Margherita
Astana
Gossip at kopi tiam
Sunset at waterfront
我這次去的是砂勞越中部的一條河,我們稱之拉讓江(Rejang)。
拉讓江貫穿了婆羅洲的心臟地帶,延河分佈著許多的原住民部落。這些原住民幾乎都是靠這條河在生活...
這張照片是在中午拍攝的,那是位於拉讓江的很上游部份。
這條河一年四季就如照片看到的奶茶色那樣,上游的原住民都是靠這河在過生活。那些人是在河中洗澡、洗衣服。
岸上的不是躺著一根很大的樹幹嗎?那是當做碼頭用的階梯。
再往更裡面看可以看到一群人站在一個牌樓之下,牌樓上的字是標示著這個甘榜的名稱及地點。牌樓下的居民都是駐足在村口等著往來的快艇,也許是在期待親友的到來、或是剛好經過停下來看熱鬧。
在牌樓的後方就是他們住的長屋了,照片上只看得到屋頂。
這種景觀在拉讓江上游處處可見。
充滿想像力的小孩把河邊的黃土岸給弄實,就這樣當做溜滑梯玩起來了。
拉讓上游的主要交通工具 - 船
在巫拉甲的華人 kopi tiam 賣的傳統早餐之一。半生熟水煮蛋和咖啡及吃蛋所需要的醬油和胡椒粉,蛋則是泡在那個鋁杯中,上面的碗則是保溫用。那個倒放的空杯是給你裝蛋用的。
在拉讓江兩旁的草叢中,常可以看到努力伸出屋頂的小屋子狀墓碑。這是 orang ulu (少數原住民族群)為甘榜中的大力人士所建的墓屋。裡面放了個甕,大力人士的遺體先入土為安,爾後再撿骨放在墓屋中的甕。
Daun Savang, 掛在門邊的笑臉葉。這是達雅人過年時在門邊掛上祈求平安的門神意象。左右各一男女門神,男生的嘴形呈 V 字形,女生的嘴形呈 U 字形。
天堂舞
這是在 Kejaman Neh 拍攝的迎娶部隊。最前面那一位長者跳的是天堂舞,頭上戴的是天堂鳥的帽子。
上圖標示了 Batang Rejang 的地理位置
這一系列的照片是在比 Kapit 小鎮還要上游地區的Belaga 區域拍攝,主要是在 Kapit 到 Uma Kejaman 之間拍攝的,不少是在快艇上拍攝。
古晉地區地圖一覽(下載原始 pdf, 332 kb),擷取自 Kuching city guide 2006 (下載 pdf, 4 mb)。 註:Bako 和 Santubong 雖都在古晉的北部,但兩個地區並沒有互通的巴士可以搭乘。必須要回到市區或兩巴士有交錯的點去搭乘。 古晉市區地圖一覽(下載原始 pdf, 83 kb) |
HomeStay at Kampung Pueh
Contact person:
Mr. Jehim anak Milos (+ 6013 827 4967)
相關網站: Kampung Pueh 2 Days 1 Night
HomeStay at Telok Melano
3 Days 2 Nights (Telok Melano-002)
05 person RM 1,890.00
The package includes:
a) Boat rental from Sematan - Telok Melano - Tanjung Datu National Park - Talang-Talang Island - Sematan
b) Accommodation
c) 3 meals per day
d) Gendang show
e) Village tour
f) Entrance fees: Telok Melano - Tanjung Datu National Park
g) Fishing activities
Contact Person - Mr. Fahmi (+ 6082 245 481)
HomeStay at telok melano
這是 Santubong 的地形位置圖。
在我看到 Santubong 的位置圖之後,我是很驚訝的,因為和我以為的樣子差太多了。小時候去 Santubong,總覺得是去海邊玩,就是延著砂拉越伸長的海邊。但從這邊看,原來 Santubong 是一個海岬,就是三面環海的陸地。我們多數只到其中一面,所以根本不曉得另一面也是海。
出發時間 | ||||
---|---|---|---|---|
Holiday Inn Kuching | Crowne Plaza | Holiday Inn Resort Damai Beach | Holiay Inn Resort Damai Lagoon | |
1st Shuttle | 0730 | 0735 | 0910 | 0915 |
2nd Shuttle | 0900 | 0915 | 1000 | 1005 |
3rd Shuttle | 1015 | 1020 | 1130 | 1135 |
4th Shuttle | 1215 | 1220 | 1315 | 1320 |
5th Shuttle | 1230 | 1235 | 1345 | 1330 |
6th Shuttle | 1415 | 1420 | 1520 | 1515 |
7th Shuttle | 1515 | 1520 | X | X |
8th Shuttle | 1615 | 1620 | 1715 | 1735 |
9th Shuttle | X | X | 1730 | 1735 |
10th Shuttle | 1715 | 1720 | 1900 | 1905 |
11th Shuttle | 1720 | 1735 | 1915 | 1920 |
12th Shuttle | 2015 | 2020 | 2100 | 2105 |
13th Shuttle | 2045 | 2050 | X | X |
14th Shuttle | 2200 | 2205 | X | X |
Bako 的地理位置圖
Bako 也是位在古晉市北邊的海岬上。Bako海岬和 Santubong海岬的位置倆相對。Bako 國家公園也是沒有開發陸路交通,而是必需從附近的 Kampung Bako租船前往。這是砂拉越國家公園的特色之一,前往的交通非常困難,只有少數幾個國家公園是有陸路交通可以直抵。
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